道路运输安全性越来越受到国家重视，不止国家政府部门对安全性越来越严，对于物流运输公司、卡车司机，就算是普通老百姓也越来越关心此类问题。不说别的，就拿近期无锡垮桥事件来说，你开车按规定正常行驶和停车，你能想到桥会塌吗？你不会。出现此类事件后，道路运输的安全性越来越受到老百姓的关注。因此事件的突发，国内大部分省份政府已下发通知严查超载，按6轴不超49T执行。

    今天，我们不说超载，说下操作不规范引发的道路运输安全。

    目前国内较多的集装箱运输半挂车驾驶员，存在忘记或不锁集装箱转锁的行为，对道路运输造成很大的安全隐患。

据小编了解：

1、2014年12月18日上午，黄岛交警大队在204国道和329省道交叉路口设置4个检查点对过往的集装箱运输车辆逐一检查。约半小时的时间，执勤交警检查了12辆集装箱车，其中有8辆未按要求将锁扣上锁。次日齐鲁晚报道12辆集装箱货车8辆没锁扣不锁扣易“马路杀手”

2、2016年7月15日，上海一辆往市区方向行驶的集卡冲过中央护栏撞向往金山卫方向行驶的一辆轿车，因为用于固定集装箱和卡车的锁扣没有锁上，集装箱体掉落在S4市区方向主线上，造成双向拥堵长达两公里。

3、2015年8月8日龙岗区布龙路发生一宗车祸，一辆货柜车撞上天桥桥柱后，所载集装箱受力被甩出，压倒一辆同向行驶的小车导致两人死亡。

4、2013年12月7日，一集装箱卡车在甬金高速车速过快，集装箱甩出。。。

5、2013年7月28日，一集装箱卡车在宁波高速匝道转弯时，集装箱甩出。。。

7、2010年8月2日，福州闽侯一过路女子被掉落集装箱砸中，当场死亡。。。

事故报告出炉：集装箱被甩落，未上锁扣是主要原因。

    现场执勤交警介绍，一般的集装箱车架上都会有四个安全锁扣，只要动手，1-2分钟的时间就可以给箱体上锁，但是不少司机嫌麻烦，又抱有不会出事的侥幸心理，经常不锁扣就上路。“箱体不锁锁扣，遇上紧急状况时，集装箱很可能会从挂车上甩出，击中附近的其他车辆。”

    大部分集装箱运输半挂车不上锁有多方面原因导致，据网上资料和实地了解得知，目前有近85%的集卡车司机在行驶途中不锁锁扣，这是一个普遍现象。其中造成该现象的原因是集卡车如果按照规定上锁，那么在带货进港时，如果忘记解锁，叉车就会将底盘连同集装箱一起抬起，造成人员伤害。另外，若将锁扣锁上，摘柜前司机需要下车将转锁打开，叉车才会给他吊箱，司机们觉得这么做非常麻烦，所以大多司机都不愿意上锁。

为避免出现此不安全行为，本着服务客户、方便客户操作的理念，通亚公司开发出自动锁紧装置的集装箱运输半挂车。驾驶员无需下车在驾驶室内即可操控转锁锁紧集装箱，省时、省力、大大提高工作效率并消除安全隐患。更是节约了驾驶员的的时间。

其优点有以下几方面：

1.安全性

不会出现上述新闻报道的各种情况。

2节约时间成本

小编亲测了一下以40尺集装箱运输半挂车锁紧4个锁来计算大约需要1-2分钟时间。如果使用自动转锁，广大司机朋友在驾驶室内仅仅按一下按钮用不到1秒的时间就可以使锁具自动锁紧。是不是大大提高了时间成本？

3节省劳动力

现在各行各业都在提倡自动化。节约人力成本。汽车有自动驾驶，半挂车生产可以用机器人自动焊接，出门旅行可以使用无人售票机，购物可以使用无人售卖超市。这些都是节省劳动力。